车子是怎么启动的
开车之前下意识地要发动车子,好了,那车子怎么发动?所有人都知道的是,坐进车里扭扭钥匙(现在很多车直接按按键就行),车子抖三抖,好了,发动机就启动了。再深入一点,很多人也都知道,起动机带动发动机旋转,然后就好了。这貌似是极简单的问题,但,你是否知道,发动机到底是怎么启动的呢?
确实,发动机是通过起动机带动旋转启动。但这个过程并没有那么简单,我们以无钥匙启动的车型来说,分几个步骤,详细分析一下,就在发动机启动的几秒钟内,车子的引擎舱到底都发生了什么。
1、启动前
你坐上车,你的车不需要先插入钥匙再点火。但车内的射频接收器已经收到了车钥匙的RFID射频信号,车内低压电路通电,为你提供诸如照明、音响等设备使用。这时候,你看了看启动按钮,伸出手按下它。
就在你按下启动按钮后,汽车电脑接收到启动的信号后,接通ECU(发动机管理电脑)供电,ECU开始对行驶系统(包括发动机、变速箱和诸如ESP、安全气囊等基础安全系统)所有电子系统进行自检,在车子的仪表板上,所有灯光会全部亮起。很快,电子系统自检完成,仪表板灯光熄灭。这时,ECU开始进行以下操作。
2、启动中
在电子系统自检通过后,行车电脑发送一个“可以执行启动程序”的指令给ECU。ECU接通起动机电路,同时接通起动机继电器,继电器接合,高压电流输送到起动机的定子内,起动机电机开始加速,带动启动齿轮旋转。而在启动齿轮的前方,就是发动机的启动齿轮,这个齿轮直接和曲轴连接,启动齿轮的目的,就是要带动曲轴旋转。
在启动齿轮开始旋转的几乎同时,起动机电路内另外一个继电器接通,在起动机主电机上方的一个电磁离合器结合,这个电磁离合器控制着一个推杆,电磁离合器的往后结合会推动拉杆向前推,拉杆连接着启动齿轮,把启动齿轮往前推到和发动机启动齿轮结合为止。
这时,起动机启动齿轮已经和发动机启动齿轮连接,功率巨大的起动机带着发动机曲轴开始旋转。而在发动机这边,曲轴传感器检测到的曲轴旋转信号,让ECU开始对发动机实现启动过程,在浓混合气下,发动机转速开始快速上升。
3、启动结束
当发动机转速上升到足以依靠自身力量完成启动后,ECU控制起动机的电磁离合器断开连接,把启动齿轮与发动机启动齿轮断开(避免过高的发动机转速损坏起动机)。随后,起动机电机断电,起动机停转,发动机依靠自身力量完成启动。
最后一个问题
说完了启动过程之后,大家可能会有个疑问,启动机的每一次使用都会造成一些机械磨损,那么现在标配自动启停的车子,频繁启动发动机会不会导致起动机过快挂掉?
其实,搭载这种系统的车子,它的起动机都是特别设计的,比普通起动机有高得多的寿命,但确实,频繁启动发动机确实会对起动机寿命带来不利影响,甚至会影响 到发动机的寿命。但至于能有多大的影响,由于教授也没有权威的实验数据,无法量化分析,但既然厂家能搭载这样的功能,相信对寿命方面影响应该是不大的。
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